不同的木托盤有不同的承載程度 木托盤都是采用實(shí)木或者多層板加工而成，由于木材本身具有水分，怎么使木托盤，木包裝箱枯燥就顯得尤為重要。 為節(jié)約倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)地，將木托盤多層堆垛。這樣將形成底部木托盤廠家壓力過(guò)大，而且超高易坍毀形成事故，一般木托盤只能堆垛兩層，且貨物間應(yīng)加置木質(zhì)蓋板。 在移動(dòng)木托盤時(shí)，兩叉之間的間隔應(yīng)盡量放寬至木托盤的進(jìn)叉口外緣，進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個(gè)木托盤深度的2/3以上。液壓車和叉車在運(yùn)用木托盤動(dòng)載時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持勻速度進(jìn)退和上下，防止急剎、急轉(zhuǎn)引起卡板受損、形成貨物坍毀。一些叉車工為了提前完成工作任務(wù)，通過(guò)叉車兩叉對(duì)木托盤進(jìn)行撞擊推動(dòng)。

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視頻作者：蕪湖奔騰包裝股份有限公司

免熏蒸出口木托盤尺寸要求有哪些 木托盤必須經(jīng)過(guò)熏蒸處理。在國(guó)際貿(mào)易中，各國(guó)為保護(hù)本國(guó)資源，對(duì)部分進(jìn)口商品實(shí)施強(qiáng)制檢疫措施。熏蒸是為防止有害病蟲(chóng)害破壞輸入國(guó)森林資源而采取的強(qiáng)制性措施。免熏蒸出口木托盤廠家出口要求的規(guī)格因國(guó)家/地區(qū)而異： 發(fā)往歐洲的托盤標(biāo)準(zhǔn)尺寸為：1200*1000、1200*800（mm） 日韓標(biāo)準(zhǔn)尺寸為：1100*1100（mm） 發(fā)往大洋洲的托盤標(biāo)準(zhǔn)尺寸為：1140*1140、1067*1067（mm） 運(yùn)往美國(guó)的托盤標(biāo)準(zhǔn)尺寸為：1200*1000（mm）。 液壓車和叉車使用木托盤時(shí)，叉車之間的距離必須加寬到托盤入口的外邊緣，貨叉的深度必須大于整個(gè)托盤深度的2/3。液壓車、叉車在使用木托盤時(shí)，木托盤廠家在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中必須保持勻速進(jìn)退，包括上下，以免突然剎車，或急轉(zhuǎn)彎損壞托盤，或商品崩盤等因素。

木托盤的正確運(yùn)用有哪些地方需求注重的呢？ 在合作叉車做周轉(zhuǎn)的過(guò)程中，應(yīng)注重托盤的額外載荷。 有時(shí)，托盤在碼垛運(yùn)用中，操作工人會(huì)為了進(jìn)步工作效率，將碼垛好的貨品直接由底部的托盤挑取，這樣之前的動(dòng)載加倍了。實(shí)踐證明，超載是降低托盤使用次數(shù)的直接元兇巨惡。 木托盤應(yīng)盡量輕放，防止落地時(shí)受力不均勻，發(fā)作損壞。可是，在實(shí)踐的運(yùn)用中，輕放是不合實(shí)踐的。這就需求對(duì)木托盤自身的抗沖擊性需求很高。添加木托盤質(zhì)料的耐性。 木托盤應(yīng)盡量防止陽(yáng)光暴曬，避免導(dǎo)致老化，縮短運(yùn)用壽數(shù)。可是，跟著木托盤質(zhì)料的不斷創(chuàng)新，新式的共聚聚木托盤逐步適用于各種室外環(huán)境下運(yùn)用。長(zhǎng)時(shí)間的室外運(yùn)用也不易老化、變形。 木托盤在合作貨架運(yùn)用的時(shí)分，應(yīng)注重托盤的額外貨架載，禁止超載運(yùn)用。尤其是在合作貫通式立體貨架運(yùn)用時(shí)，對(duì)托盤的跨度需求較高。必要時(shí)，需求依據(jù)運(yùn)用情形，在托盤的底部添加鋼管。